成果名称 |
基于STAMP理论的综合化航电系统适航安全性评估方法研究 |
关键词 |
综合化航电系统,适航安全性,STAMP理论,人因可靠性, |
第一完成单位 |
中国民航大学 |
成果参与单位 |
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成果应用行业 |
交通运输、仓储及邮电通信业|科学研究、技术服务和地质勘查业| |
所属高新技术领域 |
电子信息技术|航空航天技术| |
所属战略性新兴产业 |
新一代信息技术| |
成果属性 |
引进消化吸收再创新| |
成果成熟度 |
实验室阶段 |
访问量 |
309 |
联系人名称 |
赵长啸 |
联系人邮箱 |
cxzhao@cauc.edu.cn |
成果简介 |
项目研究通过引入基于系统理论和控制理论的STAMP方法,构建了面向综合化航电系统的安全控制结构,给出了风险的量化评估模型,实现了对复杂航电系统人机交互人因差错可靠性建模分析,建立了面向机载航航电系统特性与发展趋势的安全性评估框架理论,实现对综合复杂航电系统安全性属性的有效评估,项目成果在中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所气象雷达相关设备的研发中取得了应用。
项目总体发表学术论文 5 篇,申请发明专利 3 项(授权 2 项),已培养毕业研究生 4 人,形成专项研究报告 2 份:《基于 STAMP-HRA 的机载系统人因差、错识别与分析模型》、《基于STAMP 的综合化航电系统安全性评估方法》 |
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